A hazai folyók energia-tartalma csekély (a Duna csak 27 métert esik az országon áthaladva), ezért energia-termelés szempontjából lényegtelenek. De a mezőgazdaság és az bioszféra miatt elsődlegesek. Sok ötlet kering (vizet a hajdani holtágakba) - de vagy energia-igényes (szivattyúzni kell) vagy magasabb vizszintre alapul: azaz a duzzasztás nem kerülhető el. Kár azon okoskodni hogy a Duna hazánkban síkvidéki folyó - tudjuk régóta, nem módosítható, ezzel kell együtt élnünk és megoldást találnunk. A sok szempont (Paks-x, hajózás, agrárium, túrizmus) szerinti optimális megoldást ki kell dolgozni minél előbb - ez a kormányzat feladata. Sok sikert és gyors megvalósítást!

Bejegyzés: Vitaposzt - hol a Duna vize?

Teljesen erkölcstelen és parasztvakítás jellegű dolog a Magyar Társadalmat pánikoltatni áram kimaradással, meg a drága importtal is. Paks1 atomerőmű visszafogott termelése miatt. A neten fellelhető adatok szerint, a kiesőnél másfél kétszeresen nagyobb, gyorsan üzembe helyezhető tartalékolt kapacitás van Magyarországon. A legtöbb gázturbinás áram erőmű. A gáztározókban van kellő mennyiségű földgáz. Csak be kell indítani belőlük többet és nincs sem drága import, sem energia "válság".

Felvetésem: Amennyiben már Paks2 atomerőmű is működne, akkor kétszer ekkora pánikoltatás lenne?

Bövebben itt
erkolcstan.blog.hu/2026/08/05/paksi_atomeromu_leallitasa

Bejegyzés: Vitaposzt - hol a Duna vize?

"hol a Duna vize?"

Nálam, de nem adom. Kell a medencémbe.

Bejegyzés: Vitaposzt - hol a Duna vize?

Köszi szépen a két cikket!

Bejegyzés: Vonatok, tőzsdecápák és csődök

Király! Köszi!

Bejegyzés: Transzkontinentális vasút a vadnyugaton

Igen, ez valóban egy nagyon jó sorozatnak ígérkezik !

Bejegyzés: Transzkontinentális vasút a vadnyugaton

Ez nagyon érdekes volt. Köszi a cikket!

Bejegyzés: Transzkontinentális vasút a vadnyugaton

@horvabe: Köszönöm! Szerintem a szárligeti érkezés keményebb lehetett, most az utolsó 10 km-en már nincs emelkedő, míg Szárliget felé azért még akad rendesen :)

Bejegyzés: Békásmegyertől Tatáig - 24 órás kaleidoszkóp a Kinizsi Százason

Gratula a teljesítéshez! Egyszeres teljesítőként pontosan tudom, hogy mekkora elszántság és energia kell a végigjárásához. Igaz, én még Csillaghegyről indultam és Szárligetre érkeztem, de ez nem befolyásolja érdemben a K100 nehézségét.

Bejegyzés: Békásmegyertől Tatáig - 24 órás kaleidoszkóp a Kinizsi Százason

@lezlidzsi84: Köszönöm! :-)

Bejegyzés: Baden-Württemberg születése

@geegee: A szorosabb kapcsolatot a már a rómaiak által használt hőforrások jelentik: eredetileg Baden-Badent (amiről az uralkodócsalád és az állam is a nevét kapta) és Baden bei Wient is "Aquae" néven emlegették, majd ezt sikerült az idők során németre fordítani. Vsz ezért nem lettek az amúgy szokásos "Bad Bármi" formula szerint elnevezve, mert az eredeti nevük is a fürdő jellegre utalt.

Bejegyzés: Baden-Württemberg születése

Ez egy kicsit tényleg hardkór volt...
Hanem, Baden az van Bécs mellett is (bei Wien), azok csak névrokonai ezeknek, vagy van vmi szorosabb kapcsolat?
:-)

Bejegyzés: Baden-Württemberg születése

@Borathan: Mivel a "keltetőmedencét" gyakorlatilag kettéosztja az indiai szubkontinens, nagyjából feleannyi ciklon keletkezik évente errefele, mint az észak-atlanti (karib) térségben. Nagyságuk igen erősen változó, mert a földrajzi adottságok miatt sokszor hamar kifutnak a szárazföld fölé, így nem tudnak annyira megerősödni. Viszont ha mélyen a Bengáli-öbölben képződnek, és viszonylag korán bekövetkezik az északkelet felé fordulás, akkor egyrészt meg tudnak erősödni, másrészt a lehető legrosszabb helyen, Banglades vagy Mianmar sűrűn lakott és alacsonyan fekvő folyami deltavidékein érnek partot - ezért ezek a leghalálosabb ciklonok. Mióta Bangladesben nagyjából kiépült egy előrejelző és menedékrendszer, azóta leginkább a minamariak a különösen veszélyesek.

Bejegyzés: A ciklonból született ország

Az Indiai-óceán cklonjai hogyan mérhetőek össze az Atlanti-óceánon lévőkkel? Szélerősség, csapadékmennyiség tekintetében

Bejegyzés: A ciklonból született ország

@lezlidzsi84: Megnéztem, kösz, érdekes volt, az az usák eset is kegyetlen lehetett.

Bejegyzés: Légzuhatag Gödön

Nagyszerű írás, amit magam is feldolgoztam, bár részben másra fókuszálva:

vilagnezet.blog.hu/2026/02/22/horvath_andras_kontra_elektromos_autok

Bejegyzés: A hidrogén alapú energiatárolás problémájára a segítség az olajipartól jön?

Én is köszönöm ezt az útleírást. Ausztrália valahogy megragadja a fantáziámat mostanában.
És amit a queenlandi ültetvények és egyebek népességváltozásairól írtál. Merő véletlen, de épp most néztem meg egy ausztrál krimisorozatot, Black Snow, amely pont Queensland ezen vidéki, mezőgazdasági területein játszódik. És elég hangsúlyos része ennek a bennszülött, illetve a szigetekről származó munkások sötét múltja.

Bejegyzés: Új-Dél-Wales vidéki arca

Jó kis beszámoló!
Remélem hamarosan olvashatjuk a folytatást.

Bejegyzés: Új-Dél-Wales vidéki arca

@geegee: Az 1971-es MALÉV katasztrófa kezd bekerülni a nemzetközi "köztudatba": www.youtube.com/watch?v=98DZU41cgYQ&t=1307s

Bejegyzés: Légzuhatag Gödön

Egy hasonló gyilkos légzuhatag okozta a Malév koppenhágai katasztrófáját, Szentgyörgyi Dezső 2.vh-s veterán pilótával a fülkében, nagyon durva lehetett:
https://hu.wikipedia.org/wiki/A_Malév_731-es_járatának_katasztrófája
Rohadék ítéletidő.Lehet, a 2006-os pesti aug20 ünnepi vihar is ilyesmi volt.

Bejegyzés: Légzuhatag Gödön